真锤子？ ETC收费多，看交通部怎么说

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随着交通规划的不断发展，在汽车保有量不断增加的同时，高速公路的建设也越来越密集。 其中，高速公路的通行费最近引来不少网友的吐槽，就像过去的收费站模式一样，都是人工匹配ETC，但现在很多地方都开始全面推行ETC，甚至跨省收费车站也改为电子ETC检测。 之所以改变这一收费措施，是为了提高高速出行的顺畅性。

确实，ETC收费通道比人工通道快几秒。 毕竟没有停车费，所以车主在过收费站的时候可以节省很多时间。 从这个角度来看，这项措施的实施确实很好。 然而，自实施以来，交通拥堵频频发生。 要么杠杆有问题，要么传感器有问题。 最终，只有在人工辅助下，车主才能顺利上下高速。

其中，车主投诉最多的是使用ETC后，高速公路通行费波动较大。 即使有 5% 的折扣，过路费仍然比以前贵。 桥梁通行费的扣减不止两次。 同时，过路费显示屏要么没有显示过路费金额，要么夸大了金额etc如何收费，吓坏了很多车主，结果对于货车司机来说，过桥费只需要1000多，却有超过3,000。 这一趟可以说是白费了，这是怎么回事？

对此，交通部做出了回应。 其表示，由于系统不稳定，车主存在“多收费”、“重复收费”等问题。 如有多收，多收的费用将全额退还！

从这一点来看，车主们不用太担心，但是在ETC系统升级后，部分车辆的计费方式采用了比较无奈的收费方式，以前是按照两个收费站的距离来算，但现在收费是根据路线。 如果走错路，延长路线，过路费会比以前多。 因此，如果车主不认识路，最好选择距离最短的高速公路。 您还可以节省一点高速公路费。

另外etc如何收费，有网友提出使用车牌识别方式，然后通过支付宝等支付方式进行支付，会比ETC简单方便很多，但是如果出现挂车、车牌丢失等问题，做你认为ETC会安全吗？ 什么？ 你们怎么看？